{"id":31675,"date":"2020-03-05T12:00:17","date_gmt":"2020-03-05T11:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/packaging-journal.de\/?p=31675"},"modified":"2020-03-05T12:59:55","modified_gmt":"2020-03-05T11:59:55","slug":"guettler-increases-safety-when-transporting-gas-cylinders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/guettler-erhoeht-sicherheit-beim-transport-von-gasflaschen\/","title":{"rendered":"G\u00fcttler transports gas cylinders even more safely"},"content":{"rendered":"

Die G\u00fcttler Logistik GmbH hat ihren Fuhrpark erweitert: Ausgestattet mit der modernsten Sicherheitstechnik sind fortan zwei neue Fahrzeuge f\u00fcr den Transport von Gasflaschen im Auftrag der Westfalen Gruppe im Einsatz. Ein von dem Kunden entwickeltes Verriegelungssystem erh\u00f6ht nicht nur die Ladungssicherheit, sondern verringert f\u00fcr die Fahrer von G\u00fcttler auch den Aufwand f\u00fcr die Ladungssicherung.<\/strong><\/p>\n

\u201eW\u00e4hrend wir mit den neuen Fahrzeugen prim\u00e4r dem Wunsch unseres Kunden nach den h\u00f6chsten Sicherheitsstandards nachkommen, ersparen wir unseren Fahrern mit dem Ladungssicherungssystem das Gurten\u201c, sagt Tassilo Enke, Disponent f\u00fcr Gefahrg\u00fcter bei der G\u00fcttler Logistik GmbH. Im Vergleich zur vorherigen Sicherung k\u00f6nne der Hofer Logistiker durch die automatische Verriegelung nicht nur die Unfallgefahr bei Verladung oder Verzurrung, sondern auch den hohen Verschlei\u00df an Spanngurten reduzieren. Zudem lie\u00dfe sich t\u00e4glich rund eine Stunde Arbeitszeit je Fahrer anderweitig nutzen<\/strong>.<\/p>\n

Ebenfalls tragen dem Sicherheitsgedanken die Entl\u00fcftungs\u00f6ffnungen innerhalb der Lader\u00e4ume Rechnung, \u00fcber die eventuell ausstr\u00f6mendes Gas abgeleitet wird.<\/p>

\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

\u201eInsbesondere bei Flaschen, die von Baum\u00e4rkten zur\u00fcckgenommen werden und oftmals nicht ganz leer sind, kann durch Temperaturver\u00e4nderungen Restgas ausstr\u00f6men\u201c, sagt Disponent Tassilo Enke<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n

Mit an Bord sind zudem ein Abbiege- und ein Notbremsassistent. Dar\u00fcber hinaus sind die Fahrzeuge mit einem Mitnahmestapler unterwegs, was im Bedarfsfall die Be- und Entladung durch den Fahrer erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Eingesetzt werden die neuen Gliederz\u00fcge fortan im Gro\u00dfraum Ulm und N\u00fcrnberg<\/strong>, wo G\u00fcttler unter anderem auch zahlreiche Baum\u00e4rkte beliefert. Bei dem zu transportierenden Gas handelt es sich im Wesentlichen um Brenn- und Treibgase wie Propan und Butan und in einigen F\u00e4llen um technische Gase.<\/p>\n

Quelle: G\u00fcttler Logistik<\/em><\/p>\n[infotext]Die G\u00fcttler Logistik GmbH ist ein international t\u00e4tiges Transport- und Logistikunternehmen mit Sitz in Hof (Saale). Mit rund 180 Mitarbeitern realisiert das 1957 gegr\u00fcndete Unternehmen individuelle Logistikkonzepte f\u00fcr Kunden unterschiedlichster Branchen. G\u00fcttler transportiert sowohl St\u00fcckgut als auch Teil- und Komplettladungen nach Europa. Schwerpunktm\u00e4rkte liegen in Benelux, Frankreich, Italien, \u00d6sterreich und der Schweiz. Der moderne Fuhrpark umfasst daf\u00fcr \u00fcber 80 Fahrzeuge. Neben den Transporten ist die Spedition zudem in der Beschaffungs- und Lagerlogistik t\u00e4tig und verf\u00fcgt dazu \u00fcber 10.000 Quadratmeter Lagerfl\u00e4chen. Value Added Services wie Kommissionierung und Qualit\u00e4tskontrollen runden das Leistungsportfolio ab. An der unternehmenseigenen, auch \u00f6ffentlichen, Tankstelle k\u00f6nnen sowohl Lkw als auch Pkw mit Diesel und AdBlue betankt werden.[\/infotext]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"G\u00fcttler Logistik GmbH has two new vehicles for the transport of gas cylinders on behalf of the Westfalen Group for even greater safety.","protected":false},"author":14,"featured_media":31680,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"__cvm_playback_settings":[],"__cvm_video_id":"","rank_math_description":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[21],"tags":[44],"class_list":{"0":"post-31675","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verpackungstechnik","8":"tag-transportverpackung","9":"cs-entry","10":"cs-video-wrap"},"acf":[],"vimeo_video":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}