{"id":32979,"date":"2020-04-14T07:25:00","date_gmt":"2020-04-14T05:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/packaging-journal.de\/?p=32979"},"modified":"2020-04-13T21:03:22","modified_gmt":"2020-04-13T19:03:22","slug":"mechanical-engineering-in-china-is-gradually-getting-back-on-track","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/maschinenbau-in-china-kommt-allmaehlich-wieder-in-fahrt\/","title":{"rendered":"Mechanical engineering in China is gradually picking up speed again"},"content":{"rendered":"

Eine VDMA-Blitzumfrage in China weist auf eine Verbesserung der wirtschaftlichen Lage gegen\u00fcber dem Vormonat hin. Auch die Transportsituation im Land entspannt sich. Weiterhin werden aber kr\u00e4ftige Umsatzeinbu\u00dfen erwartet.<\/p>\n

W\u00e4hrend die Wirtschaft in Europa und in den USA durch die Corona-Pandemie weiterhin gel\u00e4hmt ist, nimmt die Produktion in China langsam wieder Fahrt auf<\/strong>. Eine zweite aktuelle Umfrage der VDMA-B\u00fcros in China, die von 118 Mitgliedsfirmen beantwortet wurde, zeigt eine merkliche Verbesserung der Lage vor Ort.<\/strong>\u00a0 Beurteilten Anfang M\u00e4rz noch 57 Prozent der Befragten die Auswirkungen der Corona-Pandemie als gro\u00df, sind es mittlerweile nur noch 46 Prozent. Daf\u00fcr stieg der Anteil der Befragten, welche die Auswirkungen als eher gering<\/strong> betrachten<\/strong>, von 3 Prozent auf inzwischen 13 Prozent.<\/p>\n

Deutliche Entspannung zeigt sich im lokalen Transportwesen<\/strong>. F\u00fcr 82 Prozent der Firmen hat sich die Transportsituation innerhalb Chinas verbessert. Lieferungen von au\u00dfen<\/strong> nach China sowie von dort ins Ausland sind aber nach wie vor schwierig<\/strong> und die Kosten daf\u00fcr gestiegen, vor allem f\u00fcr Luftfracht<\/strong>.<\/p>

\"\"<\/a><\/div><\/div>\n

\u201eUnternehmen, die f\u00fcr den lokalen Markt produzieren und einen hohen Lokalisierungsgrad haben, sind jetzt klar im Vorteil\u201c, sagt Claudia Barkowsky<\/strong>, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des VDMA in China.<\/p><\/blockquote>\n

Die starken Transportbeschr\u00e4nkungen und die verz\u00f6gerte Wiederaufnahme der Produktion<\/strong> nach dem chinesischen Neujahrsfest stellten vor vier Wochen noch die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr die Betriebe dar.<\/p>\n

Mobilit\u00e4t der Mitarbeiter noch eingeschr\u00e4nkt<\/strong><\/h2>\n

Erhebliche Einschr\u00e4nkungen<\/strong> gibt es aktuell bei der Mobilit\u00e4t von Service- und Vertriebsmitarbeitern<\/strong>. 73 Prozent berichten \u00fcber schwerwiegende oder merkliche Einschr\u00e4nkungen. Und auch bei den Lieferketten und Auftragseing\u00e4ngen bleibt die Situation angespannt<\/strong>.<\/p>\n

\u201eNach wie vor besteht bei Reisen innerhalb Chinas ein regelrechter Flickenteppich an Ma\u00dfnahmen. Auch gehen Kunden mit der Situation nicht konsequent um, erlauben heute den Zutritt, verweigern ihn am n\u00e4chsten Tag wieder\u201c, berichtet Barkowsky<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n

Bei den Angaben zu Umsatzeinbu\u00dfen<\/strong> ist das Bild gemischt. Waren es Anfang M\u00e4rz 64 Prozent<\/strong> der Befragten, die mit Einbu\u00dfen im ersten Halbjahr 2020 rechnen<\/strong>, sind es mittlerweile 73 Prozent<\/strong>. Aber im Vergleich zur ersten Umfrage gaben nun 18 Prozent (zuvor 2 Prozent) der Befragten an, von Einbu\u00dfen sehr wahrscheinlich nicht betroffen zu sein und 6 Prozent berichteten sogar von Umsatzsteigerungen (M\u00e4rz: 0 Prozent).<\/p>\n

\u201eWir hoffen, das ist ein Licht am Ende des Tunnels und nicht nur ein Kurzzeiteffekt, ausgel\u00f6st durch einen vor\u00fcbergehenden Schub durch die angestaute Nachfrage\u201c, sagt Claudia Barkowsky<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n

Einreisestopp bringt neue Probleme<\/h2>\n

Der seit dem 28. M\u00e4rz 2020 verh\u00e4ngte Einreisestopp in China<\/strong> stellt die Maschinenbauer allerdings vor neue Probleme. Die Inbetriebnahme neuer Produktionslinien<\/strong> ist h\u00e4ufig ohne Unterst\u00fctzung aus dem Stammsitz nicht m\u00f6glich, Servicetechniker werden gebraucht und zum Teil sind auch die ausl\u00e4ndischen Manager noch nicht wieder zur\u00fcck in China.<\/p>\n

\u201eDer Einreisestopp kann Unternehmen zunehmend unter Druck setzen. Die Kunden in China warten nicht, bis sich die Lage im Rest der Welt wieder stabilisiert hat<\/strong>. Die Volksrepublik will ihre Wirtschaft wieder so schnell wie m\u00f6glich in Gang bringen<\/strong> und die hiesigen Unternehmen dr\u00e4ngen auf Wiederaufnahme des Gesch\u00e4fts\u201c, erl\u00e4utert Barkowsky. Eine Aufhebung des Einreisestopps ist jedoch nicht in Sicht<\/strong>.<\/p>\n[infotext]Seit \u00fcber 15 Jahren unterst\u00fctzt der VDMA seine Mitgliedsunternehmen auf dem chinesischen Markt. Der VDMA hat Ende 2004 seine Repr\u00e4sentanz in Beijing er\u00f6ffnet und 2006 eine weitere in Shanghai. Mit derzeit 14 Mitarbeitern betreut der Verband in China knapp 900 Firmen.[\/infotext]\n

Quelle: VDMA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A VDMA flash survey in China indicates an improvement in the economic situation compared to the previous month. However, a sharp drop in sales is still expected.","protected":false},"author":20,"featured_media":32981,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"__cvm_playback_settings":[],"__cvm_video_id":"","rank_math_description":"","rank_math_focus_keyword":"","rank_math_title":"","csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[111],"tags":[43,52,36,70,39],"class_list":{"0":"post-32979","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maerkte","8":"tag-aus-den-unternehmen","9":"tag-logistik","10":"tag-markt","11":"tag-verpackungsmaschinen","12":"tag-verpackungstechnik","13":"cs-entry","14":"cs-video-wrap"},"acf":[],"vimeo_video":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/packaging-journal.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}