Modulare Anlagen, kurze Umrüstzeiten und integrierte Sicherheit stellen neue Anforderungen an die Antriebstechnik. Nord Drivesystems setzt dafür auf eine erweiterte dezentrale Umrichterplattform und standardisierte Antriebsbaukästen für intralogistische Anwendungen – zu sehen auf der LogiMAT 2026.
Mit neuen Varianten der dezentralen Frequenzumrichter-Reihe Nordac Link adressiert Nord Drivesystems den steigenden Bedarf an netzwerkfähiger, antriebsnaher Regelung. Ethernet-Schnittstellen sind laut Unternehmen serienmäßig integriert, wodurch sich die Geräte direkt in bestehende Kommunikationsstrukturen einbinden lassen.
Für sicherheitsgerichtete Anwendungen unterstützen die Umrichter unter anderem PROFIsafe und FSoE. Funktionen wie STO, SS1, SLS oder SSM sind drive-basiert umgesetzt, zusätzlich stehen sichere digitale Ein- und Ausgänge für Peripheriekomponenten zur Verfügung. Damit lassen sich Sicherheitskonzepte näher an den Antrieb verlagern, was den Verkabelungsaufwand reduzieren kann.
Ein System für Wand- und Motoraufbau
Funktional entspricht der Nordac Link in Wandmontage dem motorintegrierten Nordac On. Beide Varianten sind Teil eines durchgängigen Systembaukastens für dezentrale Antriebselektronik. Dieser unterstützt sowohl asynchrone IE3-Motoren als auch hocheffiziente IE5+-Synchronmotoren.
Ein weiteres Merkmal ist die geberlose Regelung von Permanent-Synchronmotoren mittels CFC open-loop Injection, die auch bei dynamischen Anwendungen eingesetzt werden kann. Ziel ist es, unterschiedliche Antriebskonzepte innerhalb einer Anlage zu vereinheitlichen.
LogiDrive-Baukästen für Fördertechnik
Auf dieser Architektur basieren auch die LogiDrive-Lösungsräume von Nord. Die standardisierten Baukästen kombinieren Motor, Getriebe und dezentrale Elektronik zu wartungsarmen Antriebseinheiten für Anwendungen in Warehouse-, Airport- sowie Post-&-Parcel-Systemen.
LogiDrive Advance ist auf Energieeffizienz ausgelegt und nutzt den IE5+-Synchronmotor in Verbindung mit dem Nordac Link. LogiDrive Basic setzt auf den Nordac On mit IE3-Asynchronmotor und adressiert kostenoptimierte Anwendungen mit kompakter Baugröße.
Energieeinsparpotenziale im Bestand
Neben neuen Antriebslösungen thematisiert Nord auf der LogiMAT 2026 auch die Optimierung bestehender Anlagen. Mit dem Beratungsservice Nord Eco wird der Energieverbrauch analysiert und Einsparpotenzial aufgezeigt. Nach Unternehmensangaben konnten so in einzelnen Projekten deutliche Reduktionen beim Stromverbrauch und den CO₂-Emissionen erreicht werden.
Nord Drivesystems auf der LogiMAT 2026: Halle 3, Stand 3C41
Quelle: Nord Drivesystems
